Jak wymienić opony w wózku widłowym?

Wózek widłowy w większości przypadków porusza się na 3 lub 4 oponach pneumatycznych lub oponach superelastycznych. Rzadziej w wózkach widłowych występują opaski superelastyczne czy koła z vulkollanu czy poliuretanu. Bardzo rzadko występują koła stalowe do wózków widłowych ( np. do pracy wózkiem widłowym w hutach).

W przypadku opon wózki mogą poruszać się na oponach pneumatycznych lub oponach superelastycznych.

Wymiana opon pneumatycznych w wózkach widłowych:

Opona pneumatyczna do wózka widłowego montowana jest wraz z dętka i ochraniaczem. Wyjątek stanowią opony radialne do wózków widłowych, które montujemy ze specjalną wkładką np. TSR w marce Continental, lub z dętką.

Najczęściej opony pneumatyczne, użytkownicy wymieniają we własnym zakresie. Kupują opony w specjalistycznych firmach, zajmujących się zaopatrzeniem części, opon i innych akcesoriów do widlaków.

Opony pneumatyczne do widlaka można wymienić we własnym zakresie lub w najbliższym serwisie opon ciężarowych lub przemysłowych.

Wymiana opon superelastycznych w wózku widłowym:

Zupełnie inaczej wygląda sytuacja z oponami superelastycznymi tzw. oponami pełnymi czy opaskami. Tego typu ogumienie do wózków widłowych wymaga montażu na specjalistycznej prasie hydraulicznej o dużym nacisku.

Takie prasy posiadają specjalistyczne serwisy opon do wózków widłowych.

Kupujący może sam dojechać do takiego serwisu z kompletnym kołem do wózka. Serwis zdemontuje na prasie starą oponę superelastyczną czy opaskę i zamontuje nową. W takim przypadku użytkownik wózka widłowego musi samemu dokonać demontażu i montażu kompletnego koła z/na wózek widłowy.

Jeżeli użytkownik wózka nie dysponuje odpowiednimi narzędziami lub personelem, można zamówić usługę mobilnego serwisu opon do wózków widłowych.

W tym przypadku do siedziby użytkownika, dojeżdża pracownik serwisu opon do wózków, ze specjalistyczną prasą hydrauliczną. Pracownik serwisu sam demontuje koło z wózka i na mobilnej prasie i dokonuje demontażu/montażu opony. Następnie montuje kompletne koła na wózek widłowy.

Nie zawsze jednak w pobliżu firmy znajduje się mobilny serwis opon do wózków widłowych. W takiej sytuacji są dwa rozwiązania:

• demontaż kół kompletnych we własnym zakresie i dojechanie z kołami do najbliższego serwisu opon stacjonarnego
• demontaż kół kompletnych z wózka widłowego i wysyłka kół firmą kurierską do serwisu opon do wózków. Po otrzymaniu przesyłki na następny dzień, serwis dokonuje wymiany i odsyła kompletne koła. Minusem tego rozwiązania jest czas przestoju wózka, który wynosi z reguły 2-3 dni.

[shopProducts]410,315,304,494,317[/shopProducts]

Pytania użytkowników wózków widłowych, odnośnie opon do wózków:

W związku z tym, że otrzymujemy sporo pytań w tym temacie, postanowiliśmy zebrać te powtarzające się najczęściej i odpowiedzieć w zwięzłej i zrozumiałej formie poniżej.

Czy mogę wymienić oponę pneumatyczna na wózku widłowym na oponę pełną bez wymiany felgi?

Tak. Opony pneumatyczne i superelastyczne ( inaczej pełne) do wózka, mogą być zamontowane na te same felgi.  Jeżeli używamy na wózku widłowym opony pneumatycznej 6.50-10 PR12, możemy ją wymienić na oponę superelastyczną 6.50-10/5.00. W przypadku takiej zamiany, w zależności czy felga jest jednoczęściowa i czy są pierścienie dociskające, zastosować można oponę w wersji standard lub szybki montaż

Czy opona superelastyczna będzie dłużej pracowała na wózku widłowym niż pneumatyczna?

To zależy od warunków pracy, od podłoża, od sposobu jazdy operatora wózkiem. Należy pamiętać, że nie zawsze należy kierować się przy wymianie opon, jej żywotnością. Czasami występują warunki pracy wózka widłowego, gdzie opony superelastyczne nie mogą być zastosowane np: bardzo nierówne, twarde podłoże. Jeżeli wózkiem widłowym transportujemy towar mogący ulec zniszczeniu, np. szkło, to praca wózkiem z oponami superelastycznymi na nierównym terenie, może powodować uszkodzenie ładunku. Wózki na oponach superelastycznych mają mniejsza amortyzację niż na oponach pneumatycznych.

Czy to prawda, że stosując opony superelastyczne ( pełne ) szybciej zużywa się zawieszenie w wózku widłowym?

Tak, po części to prawda. Stosując takie opony w wózku widłowym, należy pamiętać, że mają zdecydowanie mniejszą amortyzację niż opony pneumatyczne. Jeżeli zamontujemy opony pełne w wózku widłowym, który porusza się po nierównej powierzchni, spowoduje to jego „podskakiwanie” i tym samym większe zużycie elementów zwieszenia w wózku.

Kiedy trzeba wymienić opony superelastyczne, jak ustalić, kiedy są zużycie?

Zużycie opon superelastycznych oceniamy po odległości do linii 60J.

Linia 60J jest zaznaczona, na oponach pełnych. Do tej granicy można zużyć bieżnik opony pełnej i praca wózkiem widłowym jest bezpieczna. Użytkowanie opon superelastycznych, zużytych poniżej linii bezpieczeństwa 60J, stwarza zagrożenie rozwarstwienia / rozpadu opony i wypadku wózka widłowego.

Chcę używać na wózku widłowym opon pneumatycznych, bo zależy mi na amortyzacji podczas pracy wózkiem, ale opony pneumatyczne ulegają u nas często przebiciu.

Jest to problem wielu użytkowników wózków widłowych. Najlepszym rozwiązaniem w tej sytuacji jest zakup opon pneumatycznych radialnych do wózka widłowego. Takie opony mają wzmocnione ściany boczne, co uodparnia je na zniszczenia. Można też kupować opony pneumatyczne z bardzo wysokim bieżnikiem, np. opony Continental z bieżnikiem IC40.

Pracujemy wózkami widłowymi w bardzo wysokich temperaturach, około 70-80 stC. Dodatkowo opaski są narażone na liczne uszkodzenia odpryskującymi kawałkami metalu. Opaski, zamontowane na widlakach ulegają szybkiemu zużyciu, są do wymiany po 3-4 miesiącach. Czy są jakieś rozwiązania, które wydłużą żywotność ogumienia na widlaku?

W takim przypadku można zastosować w wózku koła pokryte vulkollanem. Właściwości vulkollanu powinny wydłużyć żywotność ogumienia. Niestety cena takiego rozwiązania jest dużo wyższa i nie zawsze gwarantuje wydłużenie pracy tyle dłużej, aby opłacało się ponosić dodatkowe koszty. Można też zastosować koła stalowe, ale to zależy czy nadaje się do tego podłoże, na którym pracuje wózek widłowy.

Chcę wymienić w swoim wózku widłowym opony superelastyczne na opaski, czy muszę wymieniać felgę?

Tak, w przypadku wymiany opon superelastycznych na opaski, jest konieczność wymiany felgi.

Nie da się zamontować opaski na felgę przeznaczoną do opon. Aby odpowiednio dopasować felgę do wózka widłowego, trzeba znać markę, model wózka widłowego i jego numer seryjny.

Czy można zamontować samemu, bez specjalistycznego osprzętu, oponę superelastyczną do wózka widłowego?

Jest to bardzo trudne, ale w pewnych przypadkach możliwe. Najczęściej użytkownik wózka jest w stanie sam założyć oponę o małych rozmiarach np. 5.00-8 na felgę skręcaną z dwóch połówek. W takiej sytuacji ma znaczenia twardość opony, im opona superelastyczną będzie bardziej miękka tym taki samodzielny montaż będzie łatwiejszy. W przypadku bardzo twardych opon, nawet małych rozmiarów, może być problem ze ściśnięciem felgi śrubami.

W przypadku większych rozmiarów czy felgi jednoczęściowej taki montaż nie jest możliwy.

Kiedy należy wymienić opony w wózku widłowym?